8-7-2019 Posádka a plán

Keď máte na cestovanie obmedzený čas, nemôžete ísť ďaleko. Teda môžete ísť ďaleko, ale potom nemôžete ísť autom. Lenže do lietadla vám dovolia si zobrať maximálne 30kg plus príručnú batožinu, k tomu žiadne výbušniny a to je na prežitie v divočine jednoducho málo. A preto potrebujete veľký tím, ktorý si všetko to kempovacie harampádie na letisku podelí a neskôr vám pomôže ho nosiť aj po horách. Ja som našiel tri naivné duše, ktoré napriek tomu, že ma poznajú už dlhé roky, stále veria, že viem čo robím a mám život pod kontrolou. Toto sú oni:

V približne abecednom poradí:

K3

Postava známa z predchádzajúcej výpravy do Mongolska, skromný chlapec ktorý dokáže liezť na nervy jedine svojou prekypujúcou ochotou. Najväčšou slabosťou je schopnosť stratiť čokoľvek kdekoľvek, napríklad vodičák na colnici. Jeho veľmi silnou stránkou je úplná imunita voči skorumpovaným policajtom a colníkom. Na ruskej hranici sa sám od seba ponúkol, že colníkovi daruje dvojeurovú mincu, ktorú potom 20 minút hľadal po celom aute až kým to policajt nevzdal, pozoruhodný talent. Na Kirgiskej expedícii sa nominoval do úlohy kuchára, ale keďže variť vieme všetci bude z neho druhý šofér, kameraman a nosič ťažkých nákladov.

Laššky

Spolu s Lašškym sme už tiež kdečo precestovali, Čínu, juhovýchodnú Áziu, Balkán, Severnú Ameriku a iné, on si však na pozornosť médií nepotrpí. Nepotrpí si vlastne na ničom okrem jedla a aj pri tom mu ide skôr o kvantitu ako kvalitu, čo z neho robí veľmi dobrého spoločníka na cestách. Neustály hlad je zároveň jeho najslabšou stránkou, jeho špeciálny talent je, že mu nebýva zle na zadnom sedadle a vie kedy má prestať piť. Na Kirgiskej expedícii sa tak ako na každej inej nominoval do role skladníka, ale keďže žiadna taká funkcia neexistuje, bude zodpovedný za morálku mužstva, druhú kameru a nosienie ťažkých nákladov.

Napi

Jediný skutočne zodpovedný člen posádky, necháva doma ženu a dve malé deti, poistený na podozrivo vysokú sumu… Prvý krát s nami cestuje do Ázie, inak je tiež štandardný člen našej vandráckej party. Hlavne vďaka nemu nejdeme tento rok do Afriky, nemá rád teplo. V mnou písaných textoch bude zrejme vystupovať pod viacerými menami ako Knapi, Miro, Qiqi, ojedinele Mirec. Chladné analytické myslenie je jeho najlepšou a zároveň najhoršou vlastnosťou. Na výpravách spravidla dobrovoľne obsadzuje úlohu spiaceho navigátora, no ako bdiaci šofér by som ho radšej videl ako nás po piatich rokoch pokusov konečne poriadne nachová čerstvo nachytnými rybami. A ako nosiča ťažkých nákladov.

Ja

Muž mnohých talentov medzi ktorými sa žiaľ nenachádza slovenský pravopis. Mojou najsilnejšou stránkou je, že všetko viem a všade som bol. Ak mám nejakú slabinu je to vrodený disrešpekt k autoritám a zaužívaným mravom, čo milujú ženy a nenávidia policajti všetkých národností. Na výprave sa teším hlavne na šoférovanie po nezpevnených cestách, zloženie posádky ma však odsudzuje aj do pozície tlmočníka a vyjednávača, navigátora, ochutnávača, stanového architekta, táborákového tenora a všeobecne budem dozerať aby nám chlapci moc nezdivočeli. Vo voľnom čase sa budem starať o tento blog, a ak to materiál dovolí po návrate zase spracujem nahormadené videá a fotky.

Auto

Každé auto si podľa mojej filozofie musí svoje meno najprv zaslúžiť, takže zatiaľ ho/ju budeme volať len Tojota Prado. Tento obrázok nám poslali z požičovne a pevne verím, že pán Almaz dodrží slovo a práve na tomto aute nás bude čakať v Biškeku. Ako vidíte, je to opäť veľký offroad a má to dobrý dôvod, budem citovať jednu pieseň: „Keď všetci po korunke dáme, tak aspoň chvíľu hrozne veľa máme…“. Inými slovami: môžme si to dovoliť, sme štyria.

Plán

Plán je veľmi jednoduchý, pobehať celý Krigistan krížom-krážom, spoznať nové kultúry, nových ľudí, ochutnať nové jedlá, vyšplhať sa na nové kopce, stratiť sa, nájsť sa, pohádať sa, pobiť sa, jednoducho to čo chlapi robia, keď sú bez dozoru. Ale predovšetkým na pár dní nechať za sebou starosti každodenného života, mám totiž takú zásadu: dobrá dovolenka je taká z ktorej sa tešíte domov. Veď to je pointa dovolenky ako takej, aby bol ten zvyšok roka znesiteľnejší.

Všetci štyria sa stretávame až v Biškeku, Laššky totiž letí z Číny a kôli vízam príde už 10., nájde nám pekný hostel, kúpi simku a čo ja viem čo ho ešte napadne. Napi s K3-m prilietajú 12. veľmi skoro ráno z Budapešte cez Istambul. Ja dorazím výnimočne posledný 12. poobede zo Štutgartu cez Moskvu.

Prvý večer je zoznamovací, na dospávanie a vyrovnanie časového posunu, v sobotu 13. ráno preberáme auto a potom sa uvidí. V programe je hlavne turistika, ale vzhľadom na nadmorské výšky odohrávajúce sa v Kirgistane nemáme absolútne žiadnu predstavu ako nám to pôjde. Je tu aj možnosť, že budeme 3 týždne kempovať v nížinách, alebo sa naučíme jadziť na koňoch. Ale hocičo z toho je lepšie ako chodiť do práce…

peter

Píšem si denník nie dokumentárne reportáže, tak žiadnu prudkú informatívnosť nečakajte. Vopred sa ospravedlňujem za gramatiku, nemá ju po mne kto skontrolovat a ja som nespoľahlivý. Priemne čítanie!

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *